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大众驾校 基地指出,可以龟,但别“爬”得太过分!
半联动+微给油
弯里怕熄火,离合抬到半联动后,脚尖轻点油,让转速表指针稳在1200~1500转之间。车有“一口气”,才不会在S弯里突然“噎住”。
速度感自己找
感觉车速比人快走两步再慢一点就行,大概5 km/h。真怕快,就把车窗摇下来,听发动机“哼哼”最稳的那档声音,记住那个动静,以后凭声音就能压住速度。
别一直踩着半联动不松
很多学员一进弯就死死含着离合,五分钟出来一股糊味,考试直接判“驾驶操作不当”。正确姿势:车头一顺,离合慢慢松完,靠怠速+轻刹控速,弯中只留“点刹”微调。
方向盘比车速更关键
S弯压线大多是打晚了,不是开快了。眼睛盯车头“左角贴右线、右角贴左线”的口诀,手比脚先动,速度只要不掉、不冲,就及格。
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